Sidro za uzemljenje za skeletnu zaštitnu konstrukciju željeznice velike brzine

Zemljano sidroza kosturnu zaštitnu konstrukciju željeznice velikih brzina:

Tehnika se odnosi na tehničko područje kosturne zaštite kosina, posebno na kosturnu konstrukciju za zaštitu kosina brze željeznice.

Trenutačno je skeletna zaštita kosina važan dio cestovnog korita kao okvirna konstrukcija kosine cestovnog korita i željezničke pruge. Zelene biljke posađene su u sredini okvira radi zaštite od klizanja kosine kolnika. Vrsta udaraljkizemljano sidroidealan su izbor za konstrukciju zaštite kosina.

U povezanim tehnologijama, čelična oplata ili drvena oplata općenito se koristi za konstrukciju, ali težina čelične oplate je velika, što nije lako koristiti tijekom izgradnje. Iako je težina drvene oplate mala, krutost i učinak ojačanja oplate nisu idealni, što je lako proizvesti deformacije, a lako se pojaviti linearni kostur i drugi problemi s kvalitetom.

Stoga je potrebna zaštitna konstrukcija kostura željeznice velikih brzina kako bi se riješili gore navedeni problemi. Za izgradnju možete koristiti zemljano sidro.

Kako bi se konstrukcija učinila praktičnijom i poboljšala ukupna linearna kvaliteta kosturne zaštitne konstrukcije nagiba, tehnologija pruža kosturnu zaštitnu konstrukciju nagiba željeznice velike brzine. Kosturna zaštitna konstrukcija željezničke pruge za velike brzine koju pruža ova tehnologija usvaja sljedeću tehničku shemu: Izum se odnosi na zaštitnu konstrukciju za kosinu kosturne željezničke pruge za velike brzine, koja se sastoji od glavnog kostura postavljenog na kosini brze željeznice duž smjera okomito na vodoravnu crtu zaštite kosine, preklopnu veznu ploču koja je rastavljiva povezana s glavnim skeletom, potporni skelet koji je rastavljivo povezan sa preklopnom veznom pločom i spojni okvir koji je rastavljivo povezan s nosećim kosturom. Glavni kostur i potporni kostur sastoje se od mnoštva čeličnih ploča visoke plastike preko spojnice koja se može odvojiti, glavni kostur i potporni kostur donja su strana otvorene strukture; 9Preklopljena spojna ploča je proširena tako da potporni okvir oblikuje okvir riblje kosti kroz spojni okvir. Korištenjem gornjeg tehničkog rješenja, čelična ploča od visoke plastike može se brzo sastaviti u glavni kostur i potporni kostur kroz spojne dijelove, glavni kostur i potporni kostur kroz preklopnu spojnu ploču koja se spaja u cjelokupnu zaštitu kosina kostura željeznice velikih brzina struktura, praktična konstrukcija, osim toga, visoka plastična čelična ploča lagana, ali dobra stabilnost, visoka mehanička čvrstoća, nije lako deformirati, stabilnost veličine.